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《告诉你曼恩节油背后的秘密》系列报道——低速可输出高扭矩的曼恩节油、环保发动机

来源:本站 作者:2016-04-29 13:09:37 共:857字

伴随物流成本的增长,拥有一款真正节油的卡车在今天显得非常重要。从物流公司角度讲,节油带来的是实实在在的效益,从社会角度讲,节油可以有助于环境保护。作为生产厂家,曼恩一直积极致力于节能环保发动机的研发制造。2014年,曼恩在欧洲推出了满足极为严格的欧六排放标准的D38发动机产品,这是商用车发动机的又一个巅峰产品,发动机马力达到640马力,同时拥有超高的可靠性和超低的油耗。此外,曼恩还拥有满足不同客户、不同车辆需求的多种发动机产品,它们也有着共同的特点——超低油耗。

曼恩 (1)

低速情况下输出高扭矩:有效减少油耗

曼恩拥有强大的研发团队,在发动机研发领域更是享有建树。曼恩独有的发动机技术,可以使其发动机实现在低速情况下输出较高的扭矩,保证车辆在重载情况下轻松起步,有效避免因起步动力不足而狠踩油门的情况发生,从而有效减少油耗。另外一个突出的优势是输出高扭矩的转速范围广,可实现高扭矩平稳输出,保证车辆在行驶过程中快速加速。同时,持续的高扭矩输出,可确保发动机拥有强劲的动力,减少燃油的使用。

曼恩 (1)

两级废气涡轮增压器:以更经济的方式低速驾驶

通过对涡轮增压器进行优化设计,可以增加发动机在最大输出功率时的最大进气压力。如D08系列发动机的2级增压器,在低转速下就能输出强劲的扭矩和出色的起步动力。该增压系统由两个不同大小的涡轮增压器串联组成。高压增压器体积小,主要在发动机低速和低负载时起作用,低压增压器体积大,主要在发动机高速和大负荷时起作用。如果要求很高的发动机性能,则低压增压器会承担压缩机工作的主要部分。通过这种增压方案实现了理想的发动机燃烧气体供给,进而能够在很宽的转速区间内提供最佳的扭矩曲线。

高压力的共轨燃油喷射系统:燃烧过程达到极高效率

发动机可以说是曼恩车辆的核心竞争力之一,曼恩所有车辆均配备曼恩发动机。目前,曼恩的全系发动机均使用共轨技术,高压力的共轨燃油喷射系统将燃油喷入气缸中,燃料得到更精细的雾化,整个燃烧过程达到了极高的效率,而这将带来更低的燃油消耗。此外,燃烧时产生的颗粒也非常少。

曼恩 (2)

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